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要想实现快递行业物流标准化,就必须推动快递行业自身的健康可持续发展。快递行业的发展离不开市场,同时也要遵循市场发展规律,而推动快递行业市场资源整合,兼并濒临破产或缺乏竞争力的小企业,制定健康的市场竞争机制,促进大型综合快递企业的良性竞争,在快递企业的良性竞争中,逐渐完善物流标准化,并严格规范物流标准化的执行及普及。
政府相关部门要结合快递行业的具体实际,物流仓储制定出一套完善的快递行业准入制度,对进入快递行业的企业要进行严格的审查,鼓励快递企业间进行良性竞争。政府可以对那些准备进军快递市场、却没有快递行业从业经历的企业或投资人予以相应的引导和支持,并鼓励快递行业积极执行物流标准化管理。对坚决贯彻物流标准化管理的企业,要给予一定的政策扶持。此外,要严格快递行业的监督考核机制,政府相关部门要实时对快递企业的运营情况进行监督管理,对恶性竞争情况要严厉惩处,完善考核机制。对考核优秀的企业,要给予相应奖励;对考核不合格的企业,要予以一定处罚。
物流标准主要包括:物流基础标准(含物流术语标准、计量单位标准、模数尺寸标准);物流信息标准(含编码与标识标准、数据采集标准、物流数据结构标准、物流信息交换标准、物流信息系统及相关标准);物流设施与技术装备标准(含基础设施标准、运输工具标准、储运设备标准、装卸设备标准、包装容器标准);物流作业流程标准(含运输作业标准、包装作业标准、物流仓储装卸、搬运标准、配送作业标准);物流管理标准(含规划与设计标准、评估类标准、统计类标准);物流服务标准(含物流服务设计规范、物流服务分类标准、物流服务质量规范、从事物流管理企业资质认证标准)等等。苏州货物运输
单元化器具是从物流包装演变而来的,从大小不一、材质各异的物流包装进化为单元化的集装箱、托盘或物流周转箱,标准化是分水岭。统一尺寸、材质质量、标识等是标准化的控制点,因为这些地方统一了,单元化才有利于合作、整合。从此千变万化的物流需求也可以被标准化了,可以机械化作业了,可以更方便地参与到产业的分工合作之中谋取更高的效率。全世界的物流产业能够连接起来,当归功于标准化的集装箱。因为集装箱除了需求的差异、车船的差异、码头的差异,展示了更宽广的分工合作市场。在此基础上形成的单元化器具循环租赁市场也发展起来了。至今物流的需求单元化仍然是物流界追求的发展方向,其中标准就是解决单元化技术能够实现需求的易分又易合。
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